Coñecementos sobre a lubricación dos rodamentos

Calquera persoa que use a miúdo rodamentos saberá que hai dous tipos de lubricación para rodamentos: aceite lubricante e graxa. O aceite e a graxa lubricantes xogan un papel moi importante no uso dos rodamentos. Algúns usuarios poden preguntarse, pódese usar aceite e graxa para lubricar os rodamentos indefinidamente? Cando se debe cambiar o lubricante? Canta graxa hai que engadir? Estes problemas son un problema complexo na tecnoloxía de mantemento de rodamentos.

Unha cousa segura é que o aceite e a graxa lubricantes non se poden usar permanentemente, porque o uso excesivo de graxa lubricante é moi prexudicial para o rodamento. Vexamos tres puntos de atención no uso de aceite lubricante e graxa para rodamentos:

1.O aceite e a graxa lubricantes teñen unha boa adherencia, resistencia ao desgaste, resistencia á temperatura, resistencia á ferruxe e lubricidade aos rodamentos, poden mellorar a resistencia á oxidación a altas temperaturas, atrasar o envellecemento, disolver a acumulación de carbono e evitar residuos metálicos e produtos de aceite, mellorar a resistencia ao desgaste mecánico, resistencia á presión e á corrosión.

2. Canto máis graxa lubricante se enche, maior será o par de fricción. Baixo a mesma cantidade de recheo, o par de fricción dos rodamentos selados é maior que o dos rodamentos abertos. Cando a cantidade de recheo de graxa é do 60% do volume do espazo interno do rodamento, o par de fricción non aumentará significativamente. A maior parte da graxa lubricante dos rodamentos abertos pódese espremer e a graxa lubricante dos rodamentos selados perderá debido ao quecemento do par de fricción.

3. Co aumento da cantidade de recheo de graxa lubricante, o aumento da temperatura do rodamento aumenta linealmente e o aumento da temperatura do rodamento selado é maior que o do rodamento aberto. A cantidade de recheo de graxa lubricante para rodamentos selados non debe exceder aproximadamente o 50% do espazo interno.

O programa de lubricación dos rodamentos baséase no tempo. Os provedores de equipos desenvolven programas de lubricación baseados nas horas de funcionamento. Ademais, o provedor de equipos guía a cantidade de lubricante engadido durante o proceso de planificación do mantemento. É habitual que os usuarios de equipos cambien o aceite lubricante nun curto período de tempo e eviten engadir demasiado aceite lubricante.