Rodamentos para temperaturas ultra altas
Características do produto:
1. Segundo o material, divídese en dúas categorías: aceiro para rodamentos de alta temperatura completo, aceiro para rodamentos de alta temperatura (aneis) e cerámica (bólas). Hai sete tipos de aceiro para rodamentos de alta temperatura segundo o grao de resistencia ás altas temperaturas: 2# resistente a 200 °C, 3# resistente a 300 °C, 4# resistente a 400 °C, 5# resistente a 500 °C, 6# resistente a 600 °C, 7# resistente a 700 °C a ℃, 8# a 800 ℃.
2. Existen sete graos de rodamentos de alta temperatura segundo o límite de resistencia a altas temperaturas do aceiro para rodamentos de alta temperatura: grao 200 °CE, grao 300 °CS, grao 400 °CX, grao 500 °CF, grao 600 °CC, grao 700 °CQ, grao B a 800 °C. O grao de temperatura corresponde ao grao de aceiro para rodamentos de alta temperatura que é resistente á súa temperatura. Cando o rodamento alcanza esta temperatura, a estrutura metalográfica e a dureza aínda cumpren os seus requisitos.
A estrutura principal:
1. Rodamentos de rodamentos estándar Rodamentos de bólas de ranura profunda, rodamentos de bólas autoalineables, rodamentos de rolos cilíndricos, rodamentos de rolos esféricos, rodamentos de contacto angular, rodamentos de rolos cónicos, rodamentos axiais de bólas, rodamentos de rolos axiais, rodamentos de bólas esféricos exteriores. As series de diámetros e as variantes dos rodamentos esféricos de alta temperatura, as dimensións e tolerancias dos produtos acabados e as súas pezas, a precisión da forma e da posición, a precisión da rotación e outras calidades son consistentes cos rodamentos estándar nacionais.
2. Baixa velocidade <100 rpm: Hai dous tipos sen gaiola chea de elementos rodantes, concretamente o tipo con entalla montada en bólas e o tipo con entalla sen montar en bólas. Os elementos rodantes están cheos de pistas de rodadura e a carga é 1,4 veces maior. Debido á pequena fricción, o desgaste é pequeno. Non se engaden lubricantes; o bloque lubricante entre as bólas é autolubricante.
3. Velocidade alta e media > 100 rpm: escolla unha estrutura de gaiola;
4. Lubricación: Engadir graxa para altas temperaturas a 300 °CS# co código Y para o grao S e graxa para altas temperaturas a 400 °CX# co código Z para o grao X, o que pode reducir a fricción. Ademais de instalar tapas antipo de dobre cara, os graos C e B tamén poden engadir lubricante para altas temperaturas;
Aplicación:
Apto para aeroespacial, armas de armamento, vehículos, pintura, panadería, motores térmicos, carbono cerámico, ferro esponxoso, plástico, cemento, ladrillo para máquinas, vidro, materiais refractarios, lámpadas, secado, baleiro, metalurxia, industria química e tratamento térmico de metais e outros equipos mecánicos de alta temperatura que funcionan ou xeran calor elevado espontaneamente.
A empresa está comprometida coa investigación, o desenvolvemento e a fabricación de rodamentos especiais de alta gama para altas temperaturas, adáptase ás necesidades do mercado de gama alta, intégrase activamente co mercado internacional e presta atención ao investimento científico e tecnolóxico. Nos últimos anos, desenvolveuse unha serie de rodamentos de alta temperatura de precisión e alta velocidade. Varias patentes aprobaron a norma ISO9001.
Continuaremos a crear produtos máis sofisticados con tecnoloxía máis punteira. Gañaremos a confianza de máis usuarios cunha boa reputación corporativa.
Rango de tamaños:
Na actualidade, os principais produtos da empresa: rodamentos de alta temperatura e baixa velocidade, rodamentos de alta temperatura e alta velocidade, rodamentos de baixa temperatura, rodamentos resistentes á corrosión, rodamentos antimagnéticos, rodamentos de baleiro, rodamentos autolubricantes, rodamentos de aceiro inoxidable, rodamentos cerámicos, etc.
Rango de temperatura do produto:
Rodamento de alta temperatura: 120 ℃-800 ℃
Rodamento de baixa temperatura: -60 ℃ - 190 ℃
Ao alcanzar o nivel avanzado, a vida útil é longa, varias veces maior que a do mesmo fabricante de rodamentos de alta temperatura no meu país, e a mellor opción para aforrar custos de mantemento.
